< Vorige | Volgende >

TRIUMPH SPEEDMASTER - 2015

Prijs:

€ 6.995,- € 7.995,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 141 p/m

Bouwjaar:

2015

Kleur:

Grijs

Vermogen:

44 kW

Teller:

12.522 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nette Triumph Speedmaster!

- Slechts 12.522 KM op de teller
- Triumph zadeltassen
- Sissybar
- Windscherm
- Valbeugel

------

Lowlands Biker Store in Zwolle.
2400 m2 motorplezier en gezelligheid! Ruim aanbod van (Custom-made) Harley Davidson, Indian Motorcycle, Royal Enfield, Moto Guzzi en Aprilia motoren.

- Official Dealer Indian Motorcycle
- Official Dealer Royal Enfield (FLAGSHIP STORE VAN NL)
- Official Dealer Moto Guzzi
- Official Dealer Aprilia

Tel: 038-4211701 Whatsapp: 06-28452169

OPENINGSTIJDEN:
Maandag: Op afspraak
Dinsdag: 09.00 - 18.00
Woensdag: 09.00 - 18.00
Donderdag: 09.00 - 21.00
Vrijdag: 09.00 - 18.00
Zaterdag: 09.00 - 17.00
Zondag: Gesloten

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Lowlands Biker Store
	Katwolderweg 3 Zwolle Plan de route
	038 4211701

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Dream" betekent: Naam die het Japanse Honda, â€™s werelds grootste producent van motorfietsen, decennia lang gebruikte voor verschillende van haar modellen. Hondaâ€™s eerste echte motorfiets, Model D, een 980cc eencilinder tweetakt, werd in 1949 uitgebracht. Om dit te vieren werd een feestje voor de circa twintig medewerkers van het kleine motorfabriekje georganiseerd. Iemand moet toen hebben gezegd dat â€˜een droom werkelijkheid was gewordenâ€™. De grondlegger van het bedrijf, Soichiro Honda, kwam dit ter ore, waarna de eerste Honda Dream een feit werd. In 1951 werd de eerste Honda met een viertakt motorfiets geintroduceerd, de 146cc metende eencilinder Dream-E, in het midden van de jaren vijftig gevolgd door de 250CC Dream SA en de 350CC Dream SB . Motorfietsen met een plaatstalen geperst frame en een rubberen zweefzadel, waarbij goed was gekeken naar de modellen van het Duitse NSU . In 1957 bracht Honda de eerste twin op de Japanse markt (de C70 met 250CC motor). In de jaren zestig zou Honda met (aanvankelijk) lichte twin Dreams de Europese en Amerikaanse markt openbreken.


Motor	Air-cooled, DOHC, parallel-twin, 270 degree firing interval
Boring x slag	90 mm x 90 mm
Cilinder inhoud	865 cc
Comp. verhouding	9.2:1
Kleppen	DOHC
Brandstof toevoer	Multipoint sequential electonic fuel injection
Ontsteking
Vermogen	61 pk / 45 kW bij 6800 tpm
Max. koppel	72 Nm bij 3300 tpm
Koppeling	natte meerplatenkoppeling
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	X ring ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	19.3 liter
Topsnelheid
ABS	nee
Frame	Tubular steel cradle
Vering voor	Kayaba 41mm vork.
Vering achter	dubbele schokbreker
Remmen voor	310mm disc
Remmen achter	285mm disc
Voorband	110/80 18
Achterband	170/80 15
Wielbasis	1655 mm
Lengte	2420 mm
Breedte	830 mm
Hoogte	1160 mm
Zithoogte	720 mm
Drooggewicht	250 kg
Leverbare kleuren	PHANTOM BLACK,CRANBERRY RED
Beschrijving	Lang, laag , stijlvol zwart en karaktervol, de Speedmaster ademt de sfeer van de echte hot-rod cruiser, maar voegt met zijn klassieke Triumph parallelle twin een zeer Britse tintje toe. Gebouwd als een enerverend opstapmodel dat ook geschikt is voor rijders die overstappen op hun eerste zware machine, heeft de Speedmaster de pit en de rijeigenschappen om ook ervaren rijders volop voldoening te bieden. Alles aan de motorfiets ademt ontspanning en rust. De low rider look is klassiek en geeft de stijl weer van zelfgebouwde hot-rods aan beide zijden van de Atlantische Oceaan. Maar de ware bezieling van elke motorfiets, schuilt in zijn motor. En dat is waar de Speedmaster zich zelfs nog meer onderscheidt, met zijn luchtgekoelde twin, die zo verweven is met ons lang en kleurrijk erfgoed. Met dit alles bezit u een zeer capabele motorfiets die geweldig aanvoelt en dag-in-dag-uit prestaties levert die aan uw stoutste verwachtingen voldoen. Daarom is deze motorfiets elke cent meer dan waard.