< Vorige | Volgende >

APRILIA DORSODURO 1200 - 2011

Prijs:

€ 6.750,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 136 p/m

Bouwjaar:

2011

Kleur:

Zwart

Vermogen:

Teller:

35.000 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Onze motoren vallen onder de Motorgarantievoorwaarden indien van toepassing.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.


Motor	Aprilia vier-takt lengte 90 ° V-twin, vloeistof gekoeld, dubbele bovenliggende nokkenassen met gemengde tandwiel / ketting timing-systeem en vier kleppen per cilinder.
Boring x slag	106 mm x 106 mm
Cilinder inhoud	1197 cc
Comp. verhouding
Kleppen	vier per cilinder
Brandstof toevoer	Geïntegreerd motormanagement systeem. Injectie systeem met triple kaart Ride by Wire throttle management: Sport (S), Touring (T), Rain (R)
Ontsteking	Digitaal elektronisch, geïntegreerd in het brandstofinjectiesysteem.
Vermogen	130 pk / 96 kW bij 8700 tpm
Max. koppel	115 Nm bij 7200 tpm
Koppeling	Meervoudige natte koppeling, hydraulisch bediend.
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	14/36
Overbrenging	ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud
Topsnelheid
ABS	optie
Frame	Modulaire stalen buisframe bevestigd aan aluminium zijpanelen met een door de hoge sterkte bouten. Afneembare subframe achter.
Vering voor	43 mm Sachs upside-down voorvork met volledig instelbare compressie en uitgaande demping en veervoorspanning. Veerweg 160 mm.
Vering achter	Aluminium legering swingarm Piggy-back ontwerp Sachs hydraulische schokdemper met volledig instelbare compressie en uitgaande demping en veervoorspanning. Veerweg 155 mm
Remmen voor	Dubbele Ø 320 mm RVS zwevende schijven Brembo vier zuigers radiale remklauwen Metaal omvlochten remleiding achter:...... Ø 240 mm roestvrij stalen schijf Single zuiger Brembo remklauwen Metaal omvlochten remleiding Twee kanaals ABS met Continental Aprilia Traction Control (ATC) (specifieke versie)
Remmen achter
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	180/55 ZR 17
Wielbasis	1528 mm
Lengte	2248 mm
Breedte
Hoogte
Zithoogte	870 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren
Beschrijving	Het elektronische systeem is een perfect voorbeeld van de technologische de 65 ° V4 motor suprematie. Full Ride-by-Wire technologie elimineert alle directe verbinding tussen de gashendel en de gaskleppen, die volledig worden gecontroleerd door de nieuwste generatie Marelli controle-eenheid die ook het contact controleert en de 8 injectoren (de vier secundaire ventilator patroon injectoren die in het spel komen bij hoge belasting). Elke bank heeft een eigen servo unit voor het bedienen van zijn twee eigen gasklephuizen alleen. Dit betekent dat de opening van de gaskleppen en als gevolg daarvan onafhankelijk van elkaar kunnen worden geregeld, afhankelijk van de hoeveelheid ingespoten brandstof. Deze oplossing, voor de eerste keer ooit toegepast in een productie-motor, opent oneindig veel mogelijkheden voor het controleren van de vermogensafgifte en werkt hand in hand met het JKP systeem. .De transmissie is ontworpen om te voldoen aan de meest geavanceerde criteria om maximale prestaties te bieden. Dit onderstreept de race ziel van de 65 ° V4-motor, die is gekoppeld aan een cassette versnellingsbak met een wet sump smeersysteem (met olie in het carter). De natte koppeling is voorzien van een mechanisch slipper systeem voor geoptimaliseerde engine remkoppel controle en stabiliteit bij hard remmen