< Vorige | Volgende >

SUZUKI GSX-R 750 - 2006

Prijs:

€ 6.990,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 141 p/m

Bouwjaar:

2006

Kleur:

Blauw

Vermogen:

110 kW

Teller:

35.106 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Zeer nette, goed onderhouden Suzuki GSX-R 750 en slechts 35.000 km o pde teller ! Wij bieden deze GSX-R 750 aan rijklaar en met 12 maanden garantie voor € 6.990

Extra's:

- Akrapovic uitlaat ( originele demper aanwezig)
- Mono kapje ( duo-zadel aanwezig)
- Suzuki GSXR zadel
- Getint scherm
- Korte kentekenplaathouder
- Velg striping
- Verstelbare rem-en koppelingshandle

MVM Motoren is off Suzuki dealer - Royal Enfield dealer - MotoMorini dealer - Het Suzuki V-Strom center voor Nederland en het adres voor U gebruikte motor met een keuze uit 150 motoren met garantie tot wel 24 maanden.

Tevens zijn wij de grootste motorverhuurder van Nederland met wel een keuze uit 45 motoren . Zie MOTORVERHUUR.NL

Opties en Accessoires:
Akrapovic Dempers, Comfort zadel, hendels, andere, Mono Kapje, Originele uitlaat, Rimstriping / velgband, Ruit in kleur, Sportuitlaat, Verhoogde ruit

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	MVM Motoren
	Boteyken 301 De Meern Plan de route
	0346-286148

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Featherbedframe" betekent: Het Engelse merk Norton ontwikkelde in de herfst van 1949 een frame, dat in april 1950 werd geÃ¯ntroduceerd. Het Featherbedframe, zo genoemd om de goede afvering, gaf de Nortons die ermee werden uitgerust een uitstekende wegligging en uitnemende stuureigenschappen. In hetzelfde jaar dat de frames werden toegepast behaalde Norton successen in de Junior- en Senior TT wegraces. Volgens de overlevering werd de naam Featherbed (= veren bed) bedacht door Harold Daniell, een motorcoureur die na zijn overwinning in de Junior TT opmerkte dat zijn racemachine zo comfortabel stuurde, dat hij erop in slaap had kunnen vallen. Tot de komst van het Featherbedframe hadden motorfietsfabrikanten altijd gezworen bij frames die werden geconstrueerd met behulp van gietstukken en waarin de pijpen met koper aan elkaar werden gesoldeerd. De lastechnieken van 1950 lieten echter toe dat buizen direct aan elkaar werden gelast met SIF-brons, dat een relatief lage verhittingstemperatuur nodig had. Het raceframe vond zijn vertaling in een seriegeproduceerde motorfiets voor het grote publiek met de introductie in 1952 van de Norton Dominator, een 500CC staande *twin. Pas in 1967 zou met de komst van de Norton *Commando het Featherbedframe worden verlaten, al bleef het daarna nog lange tijd de lieveling van de bouwers en berijders van cafÃ©-racers, voor wie het tot 1970 in produktie werd gehouden. Het Featherbedframe is gastheer geweest voor een grote variÃ«teit merken motorblokken. Enerzijds omdat het zoveel ruimte bood, dat elk type motorblok erin paste, anderzijds vanwege de al geroemde legendarische stuureigenschappen die het decennia lang tot de maatstaf voor een goed frame verhieven. Tot op heden gaan nog stemmen op die beweren dat het Featherbedframe onovertroffen is


Motor	4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, viercilinder in lijn
Boring x slag	70 mm x 70 mm
Cilinder inhoud	749 cc
Comp. verhouding
Kleppen	4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Injectie (2 injectoren per cilinder)
Ontsteking
Vermogen	150 pk / 110.3 kW bij 13200 tpm
Max. koppel	86.5 Nm bij 11200 tpm
Koppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	16.5 liter
Topsnelheid
ABS
Frame
Vering voor	Upside-down telescopische voorvork, schroefveren, veervoorspanning volledig instelbaar, in- en uitgaande demping volledig instelbaar, veerweg 120 mm
Vering achter	Swingarm, oliegevulde schokdemper, schroefveer, veervoorspanning volledig instelbaar, in- en uitgaande demping volledig instelbaar, veerweg 130 mm
Remmen voor	Dubbele 310 mm schijven
Remmen achter	220 mm schijf
Voorband	120/70 ZR17
Achterband	180/55 ZR17
Wielbasis	1400 mm
Lengte	2040 mm
Breedte	715 mm
Hoogte	1125 mm
Zithoogte	810 mm
Drooggewicht	163 kg
Leverbare kleuren	Blauw/Zwart, Grijs/Zilver, Blauw/Wit, MAt Zwart
Beschrijving	Het gebeurt niet vaak, dat een motorfiets zo goed is, dat hij letterlijk de zogenaamde concurrenten uit het betreffende marktsegment heeft verdreven. Toch is dat precies, wat de Suzuki GSX-R750 heeft gedaan. Hij heeft letterlijk geen concurrenten en is met afstand de best verkochte supersports in 2006! Voor de gedreven constructeurs die hem hebben gecreëerd, is de GSX-R750 de essentie van de Suzuki superioriteit; noem het de essentie van het “Suzuki zijn”.