Home Contact Disclaimer Sitemap Login

Nieuwsbrief:

Motorplein Motoren zoeken Motor gegevens

Alle motoren

Aanbiedingen

Favorieten

ZOEK:

<< Terug naar lijst

< Vorige | Volgende >

KTM 790 DUKE - 2020

€ 7.990,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

26081 Km

Zwart

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Opties en Accessoires:
Tanktas, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Email

Motor Centrum Eibergen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: KAWASAKI in 2006 - De naked ER 6 N met 650 cm3 cilinderinhoud heeft een avantgardistische uitstraling en gebruiksvriendelijke rij-eigenschappen. Het bedient een breed publiek. De ER 6 F heeft met de volle kuip en aanpassingen voor een sportiever motorbeleving alles in huis voor nieuwe Kawasaki rijders en de Kawa-veteranen

Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken

Contact Sitemap Disclaimer


Motor	LC8c 2-cillinder, 4-takt, parallel twin
Boring x slag	88 mm x 88 mm
Cilinder inhoud	799 cc
Comp. verhouding
Kleppen
Brandstof toevoer
Ontsteking
Vermogen	105 pk / 77 kW bij tpm
Max. koppel	87 Nm bij 8000 tpm
Koppeling	PASC™ Mechanisch bediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Ketting, 520 X-ring
Starter	electrisch
Tankinhoud	14 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Chroom-molybdeen-staal frame
Vering voor	WP 43 mm omgekeerde voorvork
Vering achter	WP schokdemper met voorspanningsregelaar
Remmen voor	4-zuiger Radiaal gemonteerde remklauw, 300mm schijf
Remmen achter	2-zuiger remklauw, 240mm remschijf
Voorband	Maxxis Supermaxx ST
Achterband	Maxxis Supermaxx ST
Wielbasis	1.475 mm
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	825 mm
Drooggewicht	169 kg
Leverbare kleuren	Zwart, Oranje
Beschrijving	The KTM 790 DUKE is devastatingly accurate. The agility you`d expect from a single, blended with the meaty punch of a twin. It carves corners with pinpoint precision, boasting the all-new 799 cc LC8c parallel twin motor nestled into one of the lightest and most compact chassis around. The KTM 790 DUKE is all about being fast where it counts – in the corners. Dynamically flicking from one bend to the next, putting you in the heart of the action and not on the sidelines.