< Vorige | Volgende >

HONDA NT 700 V DEAUVILLE C-ABS - 2012

Prijs:

€ 4.990,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 100 p/m

Bouwjaar:

2012

Kleur:

Wit

Vermogen:

48 kW

Teller:

59.576 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Honda Deauville 700 met ABS.

Staat op nagenoeg nieuwe set Bridgestone banden en de remblokken zijn ook net nieuw.

Super goed rijdende zeker niet te zware tourmotor, met cardan aandrijving en de grote originele kuip.

Voorzien van de originele geintegreerde zijkoffers maar ook een Givi topkoffer in kleur.

Woon werk verkeer,lekker touren maar ook met zijn tweeen het is allemaal op deze motor mogelijk.

Motor heeft wat gebruikersporen maar dat mag met een motor met deze km stand en bouw jaar.

Motor staat klaar voor een proefrit en of bezichtiging.

De koffie staat klaar.

Koeman motoren het adres voor onderhoud van uw motorfiets.
Maar ook voor verkoop van motorfietsen nieuw en gebruikt kunt uw bij ons terecht.
Ook voor banden en onderdelen en een goed advies bent uw hier op het juiste adres.
Bezoek ons site voor meer motorfietsen of informatie www.koeman-motoren.nl
Motorfiets staat klaar voor een proefrit en/of bezichtiging

Opties en Accessoires:
ABS, Alarmverlichting, Bagagerek, Cardan aandrijving , Dual combined remsysteem, In hoogte verstelbare ruit, Kofferset, middenbok, origineel sleutel set, Originele uitlaat, spiegels, andere, Topkoffer, topkofferdrager, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Koeman Motoren
	Handelsweg 15 Huizen Plan de route
	035-5254276

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1960 - De R 69 en R 69 S (1960) waren motorisch sterk genoeg, met een goed werkend rijwielgedeelte, maar hun uiterlijk was nog dat van rond de oorlog. Gedurende de hele jaren vijftig en -zestig had elke BMW motorfiets kogelkoppelingen voor de montage van een zijspan. Dat was niet alleen handig voor kopers die inderdaad een zijspan wilden monteren, het was ook een geruststelling voor de solo-rijders: Dit frame is sterk genoeg om een zijspan te trekken. "Nieuwe" modellen volgden elkaar weliswaar in een hoog tempo op, maar de wijzigingen ten opzichte van de voorgaande modellen waren slechts minimaal. Dat betekende ook dat onderdelen van BMW's moeiteloos op tien jaar jongere machines gemonteerd konden worden.