HONDA NC 750 X DCT - 2017

Prijs:

€ 7.850,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 158 p/m

Bouwjaar:

2017

Kleur:

ROOD

Vermogen:

Teller:

13.608 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

- Deze NC750X DCT is in zeer goede staat! - ABS - DCT - Hoge Ruit Puig - Honda Zijkofferset - Honda Valbeugels - Honda Lampenset - Honda Middenbok - Rear Hugger - Honda Handkappen - Deze NC750X is zeer compleet uitgevoerd en in zeer goede staat! - Met ze 2 Koffers en de super handige bagageruimte op de plaats van de tank zeer veel bagageruimte in totaal! - Fijn laag zwaartepunt - Oer betrouwbare motor en zeer zuinig in verbruik en onderhoudskosten - Boekjes aanwezig -

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Snoek Motoren
	Middenweg 480 Heerhugowaard Plan de route
	072-5712241

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

F6 C GL 1500 VALKYRIE

Een stukje historie: BMW in 1997 - In 1997 werd de R 1200 C-serie geÃ¯ntroduceerd. Met deze cruiser betrad BMW een pad dat men tot dan toe gemeden had. Cruisers en customs van de Japanse concurrentie hadden intussen allemaal een V-twin motorblok gekregen, om de gelijkenis met het "origineel" van Harley-Davidson zo dicht mogelijk te benaderen. BMW gebruikte een grotere versie van de oilhead-boxermotor en bracht de R 1200 C uit, die meteen een hoofdrol speelde in de James Bond film Tomorrow Never Dies. De machine leek op geen enkele manier op de gangbare cruisers, men had juist zijn best gedaan om de telelever voorvork optisch zo goed mogelijk uit te laten komen, net als de enkelzijdige achterwielophaning, waarbij het paralever-systeem achterwege was gelaten. De R 1200 C werd nog enkele malen opgewaardeerd en er kwam ook een meer toergerichte versie, de R 1200 CL. Er werden in totaal ongeveer 41.000 machines geproduceerd, en in 2004 verdwenen de BMW Cruisers weer van de markt.


Motor	Vloeistofgekoelde 4-takt paralleltwin
Boring x slag	77 mm x 77 mm
Cilinder inhoud	745 cc
Comp. verhouding	10.7:1
Kleppen	8
Brandstof toevoer	PGM-FI elektronische benzine injectie
Ontsteking	Computergestuurde digitale transistor met elektronische vervroeging
Vermogen	54.4 pk / 40.3 kW bij 6250 tpm
Max. koppel	68 Nm bij 4750 tpm
Koppeling	Natte meerplaatskoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	14.1 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Stalen buizenframe, diamant type
Vering voor	41mm telescoopvork, 153.5mm veerweg
Vering achter	Monoshock demper, Pro-Link swingarm, 150mm veerweg
Remmen voor	Enkele wave disc, 320mm, 2 zuiger remklauw en remblokken in gesinterd metaal
Remmen achter	Enkele wave disc, 240mm, 1 zuiger remklauw en remblokken in kunststof
Voorband	120/70ZR-17M/C
Achterband	160/60ZR-17M/C
Wielbasis	1535 mm
Lengte	2210 mm
Breedte	840 mm
Hoogte	1285 mm
Zithoogte	830 mm
Drooggewicht	220 kg
Leverbare kleuren	Candy Arcadian Red / Mat Pearl Glare White / Sword Silver Metallic / Glint Blue Wave Metallic
Beschrijving	De NC750X heeft een compact, robuust ontwerp en nieuwe prestatiekenmerken waardoor je comfortabel en in stijl op weg gaat. Met een hoge rijpositie voor subliem zicht, een soepele handling en koppelrijke prestaties is dit de perfecte reisgenoot - waar je ook naartoe gaat. En dankzij het indrukwekkende brandstofverbruik en de compatibiliteit met Euro 4 (C02-emissies van 81 g/km) bereik je die bestemming ook nog eens met maximale efficiency.