< Vorige | Volgende >

BMW F 800 R - 2014

Prijs:

€ 6.495,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 131 p/m

Bouwjaar:

2014

Kleur:

Racing Blue

Vermogen:

64 kW

Teller:

39.615 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nog een zeer nette F 800 R met de gehele onderhoudshistorie.

Motor is voorzien van een originele topkoffer van BMW maar ook zitten er afneembare sofbags van BMW op die in grote zijn te verstellen.

Ook nog voorzien van een onderkuip.

Super fijn rijdende en betrouwbare motorfiets deze BMW met het Rotax motorblok.

Staat klaar voor een proefrit en of bezichtiging.

De koffie staat klaar.

Koeman motoren het adres voor onderhoud van uw motorfiets.
Maar ook voor verkoop van motorfietsen nieuw en gebruikt kunt uw bij ons terecht.
Ook voor banden en onderdelen en een goed advies bent uw hier op het juiste adres.
Bezoek ons site voor meer motorfietsen of informatie www.koeman-motoren.nl
Motorfiets staat klaar voor een proefrit en/of bezichtiging

Opties en Accessoires:
ABS, Alarmverlichting, Bagagerek, gear indicator, instructieboek, onderhoudsboekjes, Onderkuip, origineel sleutel set, Originele uitlaat, Topkoffer, topkofferdrager, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Koeman Motoren
	Handelsweg 15 Huizen Plan de route
	035-5254276

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

DUCATI

SCRAMBLER STREET CLASSIC

Een stukje historie: TRIUMPH in 1902 - In 1902 wordt de eerste Triumph geproduceerd. Deze is ontworpen door Schulte. Men gebruikt een Ã©Ã©ncilinder 2,25 pk motorblok van het Belgische Minerva met een automatische inlaatklep en een batterij-ontsteking gemonteerd in een fietsframe. Schulte experimenteerd ook nog met Fafnir en JAP motorblokken. Tijdens 1903 wordt het ge-upgrade Minervablok gebruikt. Deze zijklepper is van redelijk goede kwaliteit maar toch wordt besloten om over te stappen op het JAP motorblok. Een divisie genaamd Orial TWN (Triumph Werke Nuremberg) wordt opgezet in Duitsland om daar motoren te produceren. Triumph verkoopt jaarlijks 500 motoren. Nu het J.A. Prestwich blok wordt gebruikt wordt ook een derde model met het Fafnir blok gemaakt. 1905 is het jaar waarin de eerste geheel Britse motor is gemaakt. Deze is ontworpen door Schulte en Charles Hathaway, hoofd R&D. De motor wordt verkocht voor 45 pond. De gemiddelde snelheid was 48 tot 65 km/h. Er worden er vijf per week geproduceerd.


Motor	vloeistof gekoelde 2-cilinder 4-takt
Boring x slag	82 mm x 82 mm
Cilinder inhoud	798 cc
Comp. verhouding	12,0 : 1
Kleppen	4
Brandstof toevoer	electronische inspuiting
Ontsteking	digitaal motormanagement BMS-KP met dubbele ontsteking
Vermogen	87 pk / 64 kW bij 8000 tpm
Max. koppel	86 Nm bij 6000 tpm
Koppeling	meervoudige natte plaatkoppeling, mechanisch bediend
Versnellingsbak	klauwengeschakelde 6-versnellingsbak, in motorblok geïntegreerd
Verhouding
Overbrenging	rondlopende O-ringketting met schokdemping in de achterwielnaaf
Starter	electrisch
Tankinhoud	16 liter
Topsnelheid	> 200 km/u
ABS	optie
Frame	aluminium brugframe, meedragende motor
Vering voor	telescoopvork, veerpootdiameter 43 mm. Veeruitslag 125 mm.
Vering achter	enkelzijdige aluminium swingarm, achteras met excenter instelbaar, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar. Veeruitslag 125 mm.
Remmen voor	Zwevende dubbele schijven 320 mm diameter
Remmen achter	vaste enkele remschijf 265 mm diameter
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	180/55 ZR 17
Wielbasis	1520 mm
Lengte	2145 mm
Breedte	905 mm
Hoogte	1160 mm
Zithoogte	800 mm
Drooggewicht	177 (rijklaargewicht 199) kg
Leverbare kleuren	Wit, zwart, geel
Beschrijving	Dit is onbetwist de meest markante roadstergeneratie sinds de BMW K 1300 R. Dat komt ongetwijfeld door zijn natuurlijk overwicht vanaf de eerste meters en zijn perfecte combinatie van puur rijplezier met geschiktheid voor dagelijks gebruik. De model-update van de BMW F 800 R verleent deze roadster nieuwe aantrekkingskracht. De 800 cc tweecilinder heeft daarvoor ruim voldoende krachtreserves. En het masculine design en de minimalistische lijnen zorgen samen voor een krachtige, puristische uitstraling. De nieuwe, brede zijpanelen van de radiator, de witte knipperlichten en het in de kleur gespoten voorspatbord maken de roadster tot een machine waar iedereen graag op wil rijden. Het nieuwe windscherm sport - eveneens in de lakkleur - onderstreept de puristische looks. De vertrouwde, ongekend zuinige, staande twin zorgt voor onnavolgbaar rijplezier. Een koppel van 86 Nm en een vermogen van maar liefst 87 pk zijn waarden waar in deze klasse niemand omheen kan. Vooral omdat de kracht in een absoluut lineair stijgend toerengebied beschikbaar is - dat betekent de hele rit ongekend rijplezier. En dat is een unieke eigenschap van de BMW F 800 R die ervaren motorrijders net zo waarderen als opstappers. Zijn gewicht van slechts 177 kilo en de combinatie van perfecte ergonomie, harmonieuze proporties en moeiteloze handling maken de nieuwe BMW F 800 R tot een compromisloze machine. En wie wil daar nu niet graag op rijden?